一 | 央视新闻客户端消息（新闻联播）：石质文物以碑刻、造像等留存文字与历史，是记述中华文脉的载体。 文一西路西延工程（二期）近日传来新消息，项目首条15米直径超大盾构隧道顺利贯通，为全线竣工通车奠定了关键基础。文一西路西延工程采用分期建设模式，其中一期工程已正式通车，对接运溪高架，初步搭建起城西快速通行路网。8月16日的《文化中国行》，我们走进世界遗产地承德避暑山庄，昔日热河行宫、御苑胜景里淬炼出的文保智慧，正为世界石质文物保护提供新经验。承德避暑山庄及周围寺庙是中国现存最大的古典皇家园林，其中的石雕石刻是中国营造技艺的结晶。这些凝灰岩石质文物，由于在室外经历三百多年寒暑交替、风化冻融，就像“千层酥”一样，呈现出网状、线状等裂隙交错。而此前，在世界范围内对凝灰岩类石质文物的保护，都鲜有成功先例。目前正在建设的二期工程东起狮山路、西至南湖圩堤，采用“地下隧道+地面道路”形式，重点依托超大直径盾构地下施工，最大程度降低对城西成熟生活区、城区道路交通的干扰。
二 | 面对这道世界级文物修复难题，中国文化遗产研究院自2011年起持续攻坚，在对上万块凝灰岩试样的上千次冻融循环试验的同时，也找到了修复材料的新发现。工程东段南线隧道计划于本月贯通，西段北线匝道计划于今年10月贯通。
三 | 建成后，文一西路西延工程将串联青山湖科技城、南湖科学城与未来科技城，助推南湖融入城西科创大走廊，加速创新要素流通与产业融合，大幅拉近与未来科技城的时空距离，为区域协同发展注入新动能。在仰韶文化时期，秦安大地湾先民曾用来盖房的古建材料“料礓石”，其中的碳酸钙在改变材料物理性能后，既能保证石头自由“呼吸”，又能有较好的修复效果。科研团队备受启发，将材料范围进一步拓展到螺、蚝、贝等，通过研究碳酸钙与其他成分的配比，进而得到比水泥、混凝土更牢固、更透气的天然修复材料。
四 | 补石头缝隙，可谓沟壑千万，最难的是那些毫米级甚至更小的裂缝。
五 | 石质文物精细化修复的众多过程中，颜色也是一大挑战。目前，科研团队建立的上万组色度数据库，从3000多种颜色中挑出承德石质文物最常见的120种灰色，供修复师现场比对精细化修复。在过去十五年的时间里，科研团队完成数百件珍贵凝灰岩石刻抢救性保护，同时探索出科研人员深入一线，科研结果指导修复，形成“研究-设计-施工-监测-人才培养”全链条一体化的石质文物保护“中国经验”。文一西路持续向西延伸，连通临安青山湖，绝非简单的城市道路拓建升级，而是余杭、临安融城发展的核心纽带。从城市发展格局来看，杭州城西科创大走廊是全市科技创新的核心引擎、长三角科创产业的重要承载地，串联起未来科技城、紫金港科技城、青山湖科技城三大高能级科创平台，集聚了海量科创企业、高端人才与科研资源，是杭州城市西进、产业西拓的核心腹地。但长期以来，余杭核心科创区与临安青山湖板块存在明显的交通断点，区域内部快速路网体系不完善，仅依靠天目山西路、科技大道等地面道路通行，通行效率低、拥堵常态化，不仅造成市民通勤出行不便，更形成了“产业联动、人才流通、资源共享”三大壁垒，极大制约了城西科创大走廊整体能级提升。未来科技城主打数字经济、人工智能、互联网产业，科创企业密集、产业落地速度快；青山湖科技城聚焦高端装备制造、前沿科研、生物医药等硬核科创领域，拥有大量科研院所与产业试验平台，两大板块产业互补性极强。文一西路西延工程全线贯通后，将搭建起板块间的极速产业通道，彻底打破地域阻隔，推动“研发在未来科技城、落地在青山湖”的科创产业闭环成型，激活城西全域科创产能，助力杭州打造长三角顶尖科创高地。同时，还可以构建起城西核心东西向快速主轴，大幅缩短临安与主城、未来科技城的时空距离，极大缓解城西交通拥堵压力。
Current article:http://ya7yf.yaoyaotoutuanmieshaideizun.buzz/m29oae/20260826/9919.html
Published on:00:00:00